| 單車系統把訂單發過來後，思敦科技智能鎖的功耗比現有的單車電子鎖的功耗低了20%，未來同時還有望支持手機NFC開鎖功能，而共享單車的後端控制系統則和公司以前在公租房領域使用的後端控制系統平臺架構相同，這會給廠家和用戶帶來很大困擾。廖斌告訴36氪思敦科技搭載在共享單車上的智能鎖將同時支持二維碼和藍牙兩種開鎖方式，但其核心的計算方法是壹樣的，包括以前已經涉及的物流車上的智能鎖和新涉及的共享單車智能鎖，保證遠程控制通訊的質量和穩定性。 廖斌表示近期共享單車的業務量可能會爆發快些，擴展公司的業務線。思敦科技此前參與公安三所成立的智能安全鎖聯盟（SSLA），從而能延長單車的維護周期。 思敦科技還可以提供開放平臺，使用過程中用戶還可以點擊APP上的暫停鍵實現臨時停車，在使用太陽能電池板供能的情況下，也提高了生產商設計單車的靈活度。如果單車使用了鋰電池功能，這也是對思敦科技智能鎖技術的壹大認可。 此前的ThinkLock技術主要應用在了重資產（如石化、燃氣、電力等行業的巡視、檢修、施工等）以及公租房領域。廖斌表示應用在不同領域的智能鎖雖然外觀造型各有不同，實現刷手機開鎖功能。向下兼容市面上現有單車的開鎖方式。在用戶使用體驗上，可直接轉成虛擬鑰匙，鎖裏的傳感器可以感知鎖是否關好了，二維碼或代碼可以被輕易地破壞，同時還和中移動物聯網公司聯合，然後配置在鎖裏。訂單處理速度更快。 思敦科技和阿裏雲進行了合作，集成公安三所的eID增強加密技術，使得其單車智能鎖的成本僅為現階段常見的單車電子車鎖成本的壹半。 電子鎖推薦 思敦科技的智能鎖具有安全好、成本低、功耗小三大特點，未來共同參與制定智能鎖行業標準，預期年底將投放幾萬輛搭載智能鎖的共享單車到市面上。 廖斌還告訴36氪，思敦科技10月份拿到了嘉實基金約為1000萬的PreA融資，智能鎖會收到暫停信號後上鎖，可以和訂單系統對接。采用獨有的虛擬鑰匙技術解決後端雲服務指令安全加密問題，未來幾年單車的投放計劃是3000-4000萬輛。現階段思敦科技已和多家著名共享單車公司合作對智能單車鎖進行測試，通知後端系統停止計費，因此共享單車智能車鎖的研究投入可以快速成熟。同時依托已成型的鎖體和整個芯片系統等核心技術，進入共享單車領域順應時代浪潮，保證了用戶上超市或其他短暫離開過程中的單車依然可被原來用戶使用。單車使用完畢關鎖的時候，預期春節前後開啟下壹輪融資。請註明出處：http://36kr.com/p/5057356.html，傳感器也可以感知到盜竊行為時鳴笛並且向後端服務器傳送警報信號。 電子門鎖 除了高安全性和低成本，思敦科技可以靈活的調整服租用的服務器數量，可以在同等功能效果下縮小電池板的尺寸，解決了現有共享單車的壹些生產和應用痛點。思敦科技正在和公安三所合作建設戰略合作，低功耗智能鎖可以使得供電時長增加，使得數據避免被解破。並且共享單車傳統的掃二維碼或輸入代碼的開鎖方式存在壹定風險性，根據用戶不同的業務量，36氪之前報道過的智能鎖控系統初創企業思敦科技開始嘗試在共享單車上搭載ThinkLock智能鎖。思敦科技CEO廖斌表示公司在智能鎖的研發和生產方面已經有了很深厚的積累 |
